سوق السيارات الجديدة في بلجيكا: لماذا تراجعت المبيعات وماذا تغير؟
شهد سوق السيارات الجديدة في بلجيكا تراجعًا واضحًا خلال 2025، لكن الأرقام الأحدث تظهر أن السوق بدأ يستقر خلال 2026.
كما تكشف البيانات عن تحول أكبر من مجرد انخفاض عدد السيارات المباعة. فالسوق البلجيكي يشهد تغيرًا في العلاقة بين سيارات الشركات والسيارات التي يشتريها الأفراد، بالتزامن مع توسع سريع للسيارات الكهربائية.
إذن، لماذا تراجعت تسجيلات السيارات الجديدة؟ وهل لا يزال الانخفاض مستمرًا؟ وما السيارات التي يشتريها البلجيكيون حاليًا؟
كم سيارة جديدة بيعت في بلجيكا؟
وفق أرقام FEBIAC وبيانات تسجيل المركبات، سُجلت في بلجيكا خلال 2025 نحو 414,771 سيارة ركوب جديدة.
ويمثل ذلك انخفاضًا بنسبة 7.5% مقارنة بعام 2024، عندما بلغ العدد 448,277 سيارة.
وبالتالي، كان 2025 عامًا ضعيفًا نسبيًا لسوق السيارات الجديدة.
لكن من المهم معرفة مصدر هذا الانخفاض.
هل توقف البلجيكيون عن شراء السيارات الجديدة؟
ليس تمامًا.
فالبيانات النهائية لعام 2025 تظهر أن سوق المشترين الأفراد حقق في الواقع زيادة بنحو 1.8% مقارنة بالعام السابق.
في المقابل، جاء جزء مهم من الانخفاض من سوق السيارات المهنية وسيارات الشركات.
فعلى سبيل المثال، تراجعت تسجيلات شركات التأجير بنحو 13% خلال 2025.
وهذا يغير تفسير الأرقام بصورة كبيرة.
فانخفاض إجمالي تسجيل السيارات الجديدة لا يعني بالضرورة أن الأسر البلجيكية خفضت مشترياتها بالنسبة نفسها.
لماذا انخفض سوق سيارات الشركات؟
تلعب سيارات الشركات دورًا كبيرًا في سوق السيارات البلجيكي.
ولذلك، فإن أي تغير في قرارات الشركات وشركات التأجير ينعكس سريعًا على إجمالي التسجيلات.
ومن العوامل التي ظهرت خلال 2025 اتجاه بعض الشركات إلى تمديد مدة عقود التأجير الحالية بدل استبدال السيارات بسرعة.
وهذا يعني أن السيارة قد تبقى ضمن أسطول الشركة مدة أطول قبل استبدالها بسيارة جديدة.
ونتيجة لذلك، يمكن أن تنخفض التسجيلات الجديدة حتى إذا لم يحدث انهيار مماثل في الطلب لدى الأسر.
ماذا حدث في سوق السيارات خلال 2026؟
بدأت 2026 بانخفاض قوي.
فخلال أول شهرين من العام، تراجعت تسجيلات سيارات الركوب الجديدة بنحو 13.2% مقارنة بالفترة نفسها من 2025.
لكن السوق تحسن تدريجيًا خلال الأشهر التالية.
وبحلول نهاية سبتمبر 2026، بلغ إجمالي التسجيلات الجديدة منذ بداية العام 320,374 سيارة.
وبذلك أصبح الانخفاض مقارنة بالفترة نفسها من 2025 حوالي 1% فقط.
وهذا يعني أن السوق عوض جزءًا كبيرًا من التراجع الذي سجله في بداية العام.
هل عاد الأفراد إلى شراء السيارات الجديدة؟
أصبح دور المشترين الأفراد أكثر أهمية.
فخلال النصف الأول من 2026، استحوذ الأفراد على حوالي 45.3% من تسجيلات السيارات الجديدة.
للمقارنة، بلغت حصتهم حوالي 41.7% في 2025 و38.4% في 2024.
إذن، أصبح السوق أكثر توازنًا بين المشترين الأفراد والعملاء المهنيين.
لكن الشركات لا تزال تشكل جزءًا كبيرًا من سوق السيارات الجديدة في بلجيكا.
السيارات الكهربائية تغير السوق البلجيكي
أكبر تحول حاليًا لا يتعلق بعدد السيارات فقط، بل بنوع المحرك.
خلال 2025، سُجلت 143,849 سيارة كهربائية بالكامل في بلجيكا.
ومثلت السيارات الكهربائية نحو 34.7% من سوق السيارات الجديدة.
أما السيارات الكهربائية والهجينة مجتمعة، فمثلت حوالي 55.6% من التسجيلات الجديدة.
لكن التحول تسارع بصورة أكبر خلال 2026.
أكثر من نصف السيارات الجديدة كهربائية
شهد سبتمبر 2026 نقطة تحول مهمة في سوق السيارات البلجيكي.
فقد أصبحت السيارات الكهربائية بالكامل تمثل 50.9% من تسجيلات سيارات الركوب الجديدة خلال الشهر.
وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها السيارات الكهربائية نصف السوق الشهري للسيارات الجديدة في بلجيكا.
وكانت النسبة قد وصلت بالفعل إلى 46.2% في أغسطس.
وهذا يدل على أن التحول الكهربائي أصبح عنصرًا رئيسيًا في سوق السيارات البلجيكي.
هل الأفراد هم من يشترون معظم السيارات الكهربائية؟
لا يزال هناك فرق كبير بين الأفراد والشركات.
فخلال 2025، كان الجزء الأكبر من السيارات الكهربائية الجديدة مسجلًا لدى العملاء المهنيين.
ومن أصل 143,849 سيارة كهربائية جديدة سُجلت خلال العام، سجل الأفراد نحو 15,483 سيارة فقط.
لكن الوضع بدأ يتغير خلال 2026.
ففي سبتمبر 2026 تجاوزت حصة السيارات الكهربائية 20% من سوق المشترين الأفراد للمرة الأولى.
وبالتالي، لم تعد الكهرباء مرتبطة بسوق سيارات الشركات وحده، رغم استمرار الدور الكبير للقطاع المهني.
ماذا عن سيارات البنزين؟
لم تختف سيارات البنزين من السوق البلجيكي.
ففي 2025، بقي البنزين أكبر فئة منفردة على مستوى العام، مع 168,449 سيارة جديدة وحصة سوقية بلغت نحو 40.6%.
لكن الصورة تغيرت خلال بعض أشهر 2026 مع الصعود السريع للسيارات الكهربائية.
أما سيارات الديزل، فقد أصبحت حصتها صغيرة جدًا مقارنة بما كانت عليه قبل سنوات.
وهذا يعكس تغيرًا هيكليًا طويل المدى في سوق السيارات البلجيكي.
لماذا يتردد بعض الأفراد في شراء سيارة كهربائية؟
رغم ارتفاع حصة السيارات الكهربائية، تختلف ظروف الأفراد عن الشركات.
فالمشتري الخاص يفكر عادةً في مجموعة من العوامل، مثل سعر السيارة، وإمكانية الشحن في المنزل، وتكلفة الكهرباء، ومدى البطارية، والقيمة المستقبلية للسيارة.
كما أن السائق الذي يعيش في شقة أو لا يمتلك موقفًا خاصًا قد يعتمد بدرجة أكبر على محطات الشحن العامة.
لذلك، لا يمكن تفسير قرار شراء السيارة الكهربائية بالسعر وحده.
كما تختلف الحسابات المالية والضريبية بين سيارة خاصة وسيارة شركة.
هل سوق السيارات المستعملة أقوى من السيارات الجديدة؟
تبقى السيارات المستعملة جزءًا مهمًا من سوق السيارات في بلجيكا.
وهي توفر بديلًا لمن لا يريد دفع سعر سيارة جديدة.
لكن لا يصح القول ببساطة إن السيارات المستعملة تواصل النمو دائمًا على حساب السيارات الجديدة.
فبيانات النصف الأول من 2026 أظهرت تراجعًا طفيفًا في تسجيل السيارات المستعملة أيضًا.
لذلك، يجب النظر إلى السوقين بصورة منفصلة بدل افتراض أن كل انخفاض في السيارات الجديدة يتحول تلقائيًا إلى ارتفاع في السيارات المستعملة.
هل شراء سيارة جديدة أصبح أغلى؟
ارتفعت أسعار السيارات خلال السنوات الماضية، كما أصبحت السيارات الحديثة تحتوي على تقنيات وأنظمة أمان وتجهيزات أكثر.
لكن التكلفة الحقيقية لامتلاك السيارة لا تعتمد على سعر الشراء فقط.
إذ يجب حساب التأمين والضرائب والوقود أو الكهرباء والصيانة ومواقف السيارات والتمويل وانخفاض قيمة السيارة.
لذلك، يمكن أن تختلف السيارة الأرخص عند الشراء عن السيارة الأقل تكلفة على مدى عدة سنوات.
ويمكن لمن يعيش في بلجيكا أيضًا مراجعة دليل تسجيل السيارة في بلجيكا لمعرفة الإجراءات الأساسية المتعلقة بتسجيل المركبات.
هل السيارات الكهربائية ستسيطر على السوق؟
الاتجاه الحالي يشير بوضوح إلى ارتفاع حصة السيارات الكهربائية في التسجيلات الجديدة.
لكن نسبة شهر واحد لا تعني أن نصف جميع السيارات الموجودة على الطرق البلجيكية أصبحت كهربائية.
فهناك فرق بين:
حصة السيارات الكهربائية من التسجيلات الجديدة
وبين:
حصة السيارات الكهربائية من كامل أسطول السيارات الموجود في بلجيكا.
تغيير كامل أسطول السيارات يحتاج إلى سنوات، لأن السيارات القديمة تستمر في الاستخدام لفترات طويلة.
ماذا عن قرار الاتحاد الأوروبي المتعلق بعام 2035؟
يرتبط جزء من تحول صناعة السيارات الأوروبية بقواعد الاتحاد الأوروبي الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة.
لكن من الخطأ تفسير عام 2035 على أنه موعد ستُمنع فيه السيارات الحالية التي تعمل بالبنزين أو الديزل من السير تلقائيًا.
القواعد الأوروبية تستهدف أساسًا السيارات الجديدة التي تدخل السوق ومتطلبات انبعاثاتها.
أما امتلاك سيارة وقود موجودة بالفعل أو بيعها في سوق السيارات المستعملة فهو موضوع مختلف.
لذلك، لا يعني الانتقال الأوروبي نحو المركبات عديمة الانبعاثات أن السيارات الحالية ستصبح غير قانونية تلقائيًا في ذلك التاريخ.
هل يجب تغيير رخصة القيادة عند شراء سيارة؟
شراء سيارة جديدة لا يعني في حد ذاته ضرورة تغيير رخصة القيادة.
لكن المقيمين القادمين من الخارج قد يحتاجون إلى التحقق من صلاحية رخصتهم وإمكانية استخدامها أو استبدالها في بلجيكا.
ولهذا يمكن مراجعة دليل رخصة القيادة في بلجيكا ودليل رخصة القيادة الأجنبية في بلجيكا.
ماذا تكشف أرقام 2026؟
الأرقام الأحدث توضح أن وصف السوق بأنه في «انهيار مستمر» لم يعد دقيقًا.
فبعد التراجع القوي في 2025 وبداية ضعيفة لعام 2026، تقلص الانخفاض التراكمي إلى حوالي 1% بنهاية سبتمبر 2026.
وفي سبتمبر نفسه، ارتفعت التسجيلات الجديدة 1.9% مقارنة بسبتمبر 2025 لتصل إلى 32,124 سيارة.
لذلك، تبدو الصورة الحالية أقرب إلى سوق يعيد تشكيل نفسه بدل سوق يتراجع بالطريقة نفسها في جميع الفئات.
أسئلة شائعة عن السيارات الجديدة في بلجيكا
كم سيارة جديدة سُجلت في بلجيكا خلال 2025؟
بلغ عدد سيارات الركوب الجديدة المسجلة حوالي 414,771 سيارة، بانخفاض 7.5% مقارنة بعام 2024.
هل انخفض شراء الأفراد للسيارات في 2025؟
لا على مستوى العام. ارتفعت تسجيلات المشترين الأفراد بنحو 1.8%، بينما كان التراجع أقوى في السوق المهني، وخصوصًا بعض تسجيلات شركات التأجير.
هل ما زالت مبيعات السيارات تنخفض في 2026؟
شهدت بداية 2026 انخفاضًا قويًا، لكن الفارق تقلص تدريجيًا. وبنهاية سبتمبر بلغ التراجع التراكمي حوالي 1% مقارنة بالفترة نفسها من 2025.
ما نسبة السيارات الكهربائية الجديدة؟
في سبتمبر 2026 بلغت السيارات الكهربائية بالكامل 50.9% من تسجيلات السيارات الجديدة خلال الشهر، وهي المرة الأولى التي تتجاوز فيها نصف السوق الشهري.
هل السيارات الكهربائية منتشرة فقط لدى الشركات؟
لا، لكن الشركات لا تزال تلعب دورًا كبيرًا. وفي 2026 ارتفعت حصة السيارات الكهربائية أيضًا لدى المشترين الأفراد.
هل ستُمنع السيارات الحالية التي تعمل بالبنزين في 2035؟
لا ينبغي تفسير قواعد 2035 بهذه الطريقة. الانتقال الأوروبي يتعلق أساسًا بمعايير السيارات الجديدة وانبعاثاتها، ولا يعني أن كل سيارة بنزين موجودة ستصبح ممنوعة تلقائيًا من الاستخدام.
الخلاصة
شهد سوق السيارات الجديدة في بلجيكا انخفاضًا واضحًا خلال 2025، إذ تراجعت التسجيلات بنسبة 7.5% إلى 414,771 سيارة.
لكن السبب لم يكن ببساطة عزوف الأسر البلجيكية عن شراء السيارات. فقد ارتفع سوق المشترين الأفراد قليلًا، بينما جاء جزء مهم من الانخفاض من السوق المهني وشركات التأجير.
وخلال 2026 تغيرت الصورة مرة أخرى. فبعد بداية ضعيفة، تقلص التراجع التراكمي إلى حوالي 1% فقط بنهاية سبتمبر.
وفي الوقت نفسه، يتسارع التحول نحو السيارات الكهربائية، التي تجاوزت للمرة الأولى نصف تسجيلات السيارات الجديدة خلال سبتمبر 2026.
لذلك، فإن أهم قصة في سوق السيارات البلجيكي اليوم ليست انخفاض المبيعات وحده، بل التحول في نوع المشترين ونوع المحركات وطريقة تجديد سيارات الشركات والأفراد.
